如果說可靠將歐馬可&??邓偷骄酃鉄粝拢敲磸姶蟮奈鹉芰?,則讓這個組合成為冷鏈物流的常青樹。在外人看來,冷鏈運輸是高附加值行業(yè),但與高附加值相伴的是高成本——更高的采購費用、更高的運營開支,都讓冷鏈物流從業(yè)者面臨著盈利焦慮。歐馬可&??狄悦黠@的經(jīng)濟效益,讓用戶發(fā)自內(nèi)心的認為“這個組合能處,有事它真上”。
歐馬可在業(yè)內(nèi)首推部件4年或100萬公里超長保修服務(wù),發(fā)動機2萬公里保養(yǎng)一次,不僅節(jié)省了保養(yǎng)開支,更幫助用戶將時間精力更好地放到掙錢上;與此同時,??蛋l(fā)動機采用超高壓燃油噴射技術(shù),燃燒更充分,節(jié)油性能較好,對用戶來說,省油就是掙錢。比如,福田歐馬可S1國六輕卡采用智能燃燒控制系統(tǒng),可以根據(jù)不同場景進行路譜采集,優(yōu)化傳動系統(tǒng),實現(xiàn)節(jié)油5%-8%,經(jīng)濟效益可觀。






2022年3月1日起,藍牌新規(guī)正式落地,城市物流主體——藍牌輕卡市場,將更加規(guī)范;同時,帶動了行業(yè)向兩端發(fā)展、分流,一邊是追求更大容積、更高承載的黃牌產(chǎn)品,一邊就是更輕、更靈活的小輕卡。歐馬可X新品加入,對于歐馬可超級卡車品牌架構(gòu)的改變,意味深長。應該說,歐馬可X進入產(chǎn)品序列后,與歐馬可S1藍牌輕卡、S3黃牌輕卡共同發(fā)力,補強了歐馬可超級輕卡在城市物流的戰(zhàn)略布局。

歐馬可“藍A”AMT。實拍車型使用了一體式大燈,近光燈采用氙氣加透鏡的設(shè)計,配合上LED的日間行車燈看起來還是非常亮眼的。車燈外形也進一步體現(xiàn)了這款歐馬可“藍A”AMT的設(shè)計感。城配車的后視鏡以分體式為主,因為可以單獨調(diào)節(jié)鏡面,這種后視鏡的視野更寬,盲區(qū)更小,在城市的道路上或出入商超賣場卸貨區(qū)等狹窄區(qū)域時便具備更高的安全性。
和這款發(fā)動機搭配的是法士特的一款AMT變速箱,這款變速箱采用法雷奧大開口結(jié)構(gòu),降低換擋沖擊,提高換擋效率,并且采用了全斜齒設(shè)計,傳動達97%,能夠為車輛帶來更高的平均車速。

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